Brandkleppen voor ventilatie: variaties, ontwerp en werkingsprincipe

Mensen en organisaties nemen voortdurend stappen om het risico op brand te verminderen. Maar preventie is niet altijd effectief genoeg, anders zou de nood aan hulpdiensten niet zo hoog zijn. In de tussentijd, hun eenheden haasten zich naar de uitdaging, is het noodzakelijk om de intensiteit van vlamvoortplanting te verminderen, en de oplossing van dit probleem is onmogelijk zonder brandkleppen voor ventilatie.

Voor elke vorm van technische systemen met betrekking tot veiligheid in geval van brand, is strikte naleving van normen en standaarden zelfs belangrijker dan voor "gewone" dingen. Alle belangrijke technische normen zijn erop gericht om ervoor te zorgen dat het ventilatiesysteem langer vrij blijft van gasvormige en vaste verbrandingsproducten.

Een andere belangrijke taak, die wordt opgelost door de ontwikkelaars van vlamvertragende complexen, is hoe de weerstand van producten tegen hoge temperaturen kan worden verhoogd. Daarom wordt er behoorlijk veel aandacht besteed aan de selectie van materialen en de verificatie van hun thermofysische eigenschappen. De bewaartijd van kwaliteiten op een bepaalde temperatuur is ook officieel vastgesteld.

De staatsnorm voor brandventilatiesystemen werd ontwikkeld in 1969.

De vereisten van GOST 15150 geven aan dat bij gebruik van dergelijke apparaten:

• het ontwerp thermisch regime moet strikt worden gehandhaafd;
• Laat kleppen niet in contact komen met vocht, of ze nu condenseren of anderszins stromen;
• het is ook noodzakelijk om de bevochtiging van de regeleenheden en de buitenkant te voorkomen.

Het is ten strengste verboden om apparaten te gebruiken die niet voldoende bescherming bieden voor pijpleidingen die corrosieve en bijtende stoffen verwijderen. Ook kunnen dergelijke apparaten niet worden geplaatst waar de concentratie van corrosieve reagentia in de lucht leidt tot verlies van de corrosieweerstand van gebouwen.

Het is gebruikelijk om uit te kiezen:

• normaal open kleppen;
• normaal gesloten kleppen;
• rook apparaten;
• open en afgedichte blokken van explosiebestendige uitvoering.

Volgens de vereisten van SNiP 41-01-2003 moeten alle brandbeveiligingsapparaten zonder uitzondering worden geïnstalleerd. Deze handeling geeft aan dat de zogenaamde normaal open kleppen moeten worden geïnstalleerd op pijpleidingen die lucht uitwisselen met de externe omgeving. Ze zijn geschikt voor airconditioning, luchtverwarmingsapparatuur. Dergelijke systemen zijn ook nodig voor toevoer- en afvoerleidingen die geautomatiseerde brandblusinrichtingen bedienen. Zodra de anti-rookklep sluit, start de automatisering de werking.

Dit mechanisme kan worden gestart in de handmatige modus. Shutdown kan ook handmatig zijn, hoewel de regeleenheid standaard de klep opent wanneer de sensoren de stopzetting van een brand registreren. Wat de dubbelwerkende apparaten betreft, ze zijn noodzakelijk voor zowel de ventilatie van huizen als voor de zuivering van gebouwen uit brandende producten. Afhankelijk van het ontwerp kunnen dergelijke apparaten worden gelanceerd door een opdracht te geven aan brandblusinstallaties of door een signaal van een autonome besturingseenheid.De tweede optie wordt gebruikt als een autonoom systeem wordt gebruikt om de gebouwen te beschermen.

Het gebruik van een antirookklep en andere systemen waarmee u de kamer snel uit de rook kunt halen, noodzakelijkerwijs overal waar veel mensen samenkomen. Ook moeten dergelijke systemen in alle magazijnen worden gemonteerd. Het is algemeen gangbare praktijk dat na de installatie de beschermende uitrusting grondig moet worden getest. Alle ontwerpwerkzaamheden die het type, het nummer, de locatie van brandkleppen en de modi van hun werking bepalen, moeten worden uitgevoerd overeenkomstig SNiP 21-01-97. De complete ontwerpcyclus moet worden voltooid voordat de bouw begint.

Het principe van de werking van de brandventilatieklep is ook volledig bepaald in de ontwerpfase. In dit geval is de statische techniek eenvoudiger dan dynamische isolatie. In het eerste geval stopt de werking van het ventilatiesysteem gewoon. Hierdoor kan rook het naburige gebouw niet bereiken en dat deel ervan dat al de buitenkant heeft doorboord, verdwijnt geleidelijk en vormt geen specifieke bedreiging.Tegelijkertijd blokkeert het blokkeren van de toevoer van zuurstof naar zuurstof van buitenaf de verspreiding van vuur.

In dynamische systemen worden de kleppen ondersteund door ventilatoren, die worden geactiveerd door een commando van de sensoren. Met de natuurlijke methode om de rook te verwijderen, wordt rook door de lichten en rookluiken getrokken. Opgelet: volgens officiële voorschriften kan rook slechts uit één bron worden verwijderd, dat wil zeggen kleppen in andere kamers blijven in de oorspronkelijke positie.

Op zich verschilt de klep niet van grotere complexiteit. In het metalen omhulsel verbergt de klep, indien nodig, blokkering van het lumen. De start ervan wordt uitgevoerd door middel van de aandrijving. Wat betreft de roosters, die sommige modellen uitrusten, is hun rol beperkt tot alleen het externe ontwerp. De kleppen zijn verdeeld in vastgemaakte binnenwanden en kanaalkleppen die in de ventilatieschacht zijn geïnstalleerd.

Schijven zijn divers qua prestaties. Naast elektromagnetische en elektromechanische apparaten worden vaak standaardoplossingen op basis van de werking van veren gebruikt. Na het aansluiten van de geïnstalleerde kleppen, is het verplicht om de werking van het systeem als geheel te controleren. De ingebruikname wordt afgesloten met aërodynamische tests, waarvan de resultaten worden genoteerd in het protocol dat wordt opgesteld in een speciale vorm. Het is redelijk om dergelijke tests te combineren met een trainingsbrandalarm.

Afhankelijk van het ontwerp, is het gebruikte type station anders. Dus, met een omkeerbare elektrische aandrijving, worden meestal flenstoestellen gebruikt die rook verwijderen. Maar het beperken van de verspreiding van brandsystemen voor het grootste deel is uitgerust met terugvoerveren. Bij het selecteren van motoren voor koppel, is het noodzakelijk om te focussen op het gebied, dat volgens de norm een ​​demper voor lucht heeft. De meeste ontwikkelaars geven er de voorkeur aan om het besturingssignaal het verdwijnen van de spanning te geven, wat de beweging van het blad van de elektromechanische inrichting van de begintoestand naar de werkpositie uitlokt.

Om de vleugel in de uitgangspositie te houden, verbruikt deze zeer weinig elektriciteit. Ter informatie: sommige actuators zijn uitgerust met thermische indicatoren, waardoor het systeem wordt geactiveerd als de verwarming binnen in de klep een kritieke waarde bereikt. En in omgekeerde modellen vindt de beweging van de kleppen plaats als gevolg van veranderingen in het circuit van de supply chain. De onbetwiste superioriteit van achteruitrijsystemen is te wijten aan het feit dat ze niet per ongeluk kunnen werken als de stroom om welke reden dan ook plots wordt uitgeschakeld. Dat is de reden waarom dergelijke blokken worden aanbevolen voor toevoer- en uitlaatinrichtingen.

Een visuele demonstratie van de werking van de rookafvoerklep - in de video hieronder.